Reallabor Hamburg – transformative und experimentelle Stadtforschung
Im CUT-Projekt wird Hamburg zum Reallabor: Im Rahmen der transformativen, experimentellen Stadtforschung erforscht das City Science Lab, wie Urbane Digitale Zwillinge die Transformation von Städten – hin zu nachhaltigen, lebenswerteren Orten – vorantreiben können. In insgesamt fünf Realexperimenten zu unterschiedlichen Fragestellungen wurden digitale Prototypen entwickelt, getestet und in die Praxis überführt.
WeiterlesenSemantische Straßenraummodelle für Urbane Digitale Zwillinge – der internationale Standard CityGML 3.0
Semantische 3D-Stadtmodelle wurden bislang vor allem für Gebäude genutzt, zunehmend rückt aber auch der Straßenraum in den Fokus. Seine erweiterte semantische Modellierung eröffnet neue Anwendungen in Navigation, autonomer Mobilität, Verkehrs- und Umweltanalysen sowie der Stadtplanung. Um solche Ansätze breit nutzbar zu machen, wurde der internationale Standard CityGML – auch auf Basis des CUT-Projekts – umfassend überarbeitet und erweitert.
Weiterlesen"Guide to Model Land": Ethik-Leitfaden zu Simulationen in Digitalen Zwillingen
Mit diesem Guide stellt das City Science Lab einen praktischen Leitfaden zu ethischen
Fragestellungen in Bezug auf digitale (Simulations-)modelle
für eine praxisorientierte Verwendung in der Stadtentwicklung auf.
WeiterlesenBarrierefrei durch die Stadt: VR-Technologie für Mobilitäts-Simulationen im urbanen Raum
Wie können Virtual, Mixed oder Augmented Reality-Anwendungen (VR/MR/AR) Planungsprozesse mit Bürger:innenbeteiligung bereichern? Indem sie Stadtentwicklung bereits in frühen Stadien erlebbar machen: Im CUT-Projekt wird dazu die Mobilität verschiedener Verkehrsteilnehmer:innen simuliert. Ob auf dem Fahrrad, Lastenrad oder im Rollstuhl: Urbane Digitale Zwillinge sollen für alle erlebbar werden – und zwar ohne Barrieren.
WeiterlesenMit der Urban Model Platform zu Was-wäre-wenn-Szenarien in der Stadtentwicklung
Herzstück digitaler Stadtzwillinge sollen einmal „Was-wäre-wenn?“-Szenarien in den unterschiedlichen Bereichen der nachhaltigen und integrierten Stadtentwicklung sein. Sie ermöglichen es Planer:innen, Entscheidungsträger:innen und Bürger:innen, mittels Simulationen mögliche Konsequenzen von Entscheidungen vorherzusehen und zu bewerten, bevor diese in der realen Welt umgesetzt werden. Die Urban Model Platform verbindet bestehende Simulationsmodelle in einem System.
Weiterlesen"FairCare Verkehr": Zweites Realexperiment zu digitalen Tools für eine barrierefreie Stadt
Mit dem Projekt FairCare Verkehr hat das CityScienceLab auf die Mobilitätsbedarfe unbezahlter Sorgearbeitender aufmerksam gemacht. Das zweite Realexperiment im CUT-Projekt hat den Fokus auf die Mobilität von Pflegenden gerichtet, die sich um körperlich oder geistig beeinträchtigte Menschen kümmern. Informationen zu Barrieren im Stadtraum wurden mittels der mobilen Version des Urban Data Collectors gesammelt.
Weiterlesen"FairCare Verkehr": Realexperiment zu digitalen Tools für Datenerfassung und Storytelling
Das City Science Lab (CSL) der HafenCity Universität (HCU) leitet im CUT-Projekt die transformative experimentelle Stadtforschung. In diesem Rahmen wurde unter dem Motto "FairCare Verkehr" ein erstes Realexperiment durchgeführt. Dabei wurden zwei neue digitale Tools getestet und präsentiert: Eines zum digitalen Geschichtenerzählen und eines zur Datenerhebung.
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